De huidige sorteerregels voor GFT-afval (Groente-, Fruit- en Tuinafval) worden uitgebreid! Vanaf 1 januari 2019 mag je meer via je GFT-zak verwijderen.

GFT bestond tot nu toe uit afval van groenten, van fruit en uit je tuin.

De groenteresten zoals loof en schillen, de fruitresten zoals schillen en pitten, snijbloemen, gazonmaaisel, bladeren, gehakseld hout, resten van tuinplanten. Deze zaken verwijderen we reeds lang via onze GFT-zak. Ook broodresten, servetten, keukenrolpapier, schaafkrullen en zaagmeel bieden we via deze zak aan.

Wat wijzigt er?

Vanaf 1 januari 2019 mag je ook via je GFT-zak aanbieden:

• Alle etensresten (ook de vlees- en visresten, uitgezonderd de beenderen, graten en schelpen)
• Vaste zuivelproducten (bijvoorbeeld kaas)
• Eieren en eierschalen
• Mest van onze kleine huisdieren (opgelet, enkel de mest van de planteneters zoals cavia’s, konijnen,.. geen mest van vleeseters zoals katten en honden!)

Er mag dus vanaf 1 januari 2019 meer in onze GFT-zak, al mag je geen theezakjes en koffiepads meer via het GFT-afval verwijderen. Uit onderzoek blijkt immers dat deze vaak kunststoffen bevatten en die willen we niet verspreiden in het milieu. Papieren koffiefilters mogen wel nog steeds bij het GFT-afval.

Ook nog steeds niet toegelaten: assen, sausen, vetten, oliën, timmerhout, stofzuigerzakken, luiers, kunststoffen, metalen, kattenbakvulling, zand uit de vogelkooi,..

Meer uitgebreide informatie vind je terug op www.intradura.be/gft-ophaling.

Opgelet: voor thuiscompostering verandert er niets. Bereid voedsel en broodresten horen nog steeds niet thuis in je compostvat of –bak!

GFT wordt wekelijks (van mei t.e.m. oktober) of tweewekelijks (van november t.e.m. april) opgehaald via een huis aan huis inzameling in de verplichte gemeentelijke GFT-zak. De GFT-zak is te koop in klein formaat (5 euro voor 10 zakken) en groot formaat (12 euro voor 10 zakken). Het maximaal toegelaten gewicht van een gevulde GTF-zak is 15 kg.

Klik op de afbeelding voor het pdf-bestand.

Het gemeentebestuur zet in op openbaar vervoer en investeert in kwaliteitsvolle schuilhuisjes en fietsenstallingen voor de bushaltes op ons grondgebied. Ten gevolge van de werken aan de Ninoofsesteenweg (N8) werden 3 nieuwe schuilhuisjes en 5 vandalismebestendige fietsenstallingen aangekocht. Je zal er ongetwijfeld al enkele opgemerkt hebben. Ook hebben we een oud schuilhuisje langs de Profetenstraat vervangen door een nieuw exemplaar.

Heb je een vraag of opmerking omtrent de infrastructuur aan de bushaltes? Wil je schade melden? Neem dan contact op met de technische dienst.

Technische dienst
Tel.: 054 89 13 30
E-mail: technischedienst@roosdaal.be

De testopstellingen van de verkeerseilanden in de Koning Albertstraat werden gewijzigd. De verkeerseilanden staan nu niet meer parallel (op dezelfde hoogte) maar diagonaal opgesteld. Hierdoor kan meer ruimte gegeven worden aan de fietsers rechts van elk verkeerseiland.

Lees meer over rijbaanversmallingen.

De herinrichting van de Ninoofesteenweg (N8) is achter de rug. Verschillende zijstraten kregen door die herinrichting een ander toegangsregime. Binnenkort opent ook de nieuwe OKay winkel (Colruyt) ter hoogte van het kruispunt Rijstraat – Ninoofesteenweg (N8). Deze nieuwe zaak brengt ook meer verkeer met zich mee (klanten, leveranciers). De Rijstraat is een vrij smalle straat. Daarnaast is de zichtbaarheid, voor verkeer komende uit de Rijstraat dat de Tenzuivenestraat wil inrijden, niet optimaal.
Daarom werd beslist de Rijstraat af te sluiten voor het verkeer ter hoogte van de parking van huisnummer 16 (feestzaal de Majeur). Voetgangers en fietsers kunnen wel nog door.

Concreet betekent dit:

• klanten en leveranciers van feestzaal de Majeur en van de nieuwe OKay winkel kunnen de Rijstraat in- en uitrijden via de Ninoofsesteenweg (N8). Opgelet:
• de Rijstraat inrijden via de N8 kan alleen komende van Brussel (voor verkeer komende van Ninove is er keermogelijkheid op de N8 te Roosdaal via de nieuwe ovonde)
• de Rijstraat uitrijden via de N8 kan alleen richting Ninove (middenberm N8)
• het gemotoriseerd verkeer in de Tenzuivenestraat zal niet meer via de Rijstraat naar de N8 kunnen rijden. Dat kan uiteraard wel via het kruispunt Tenzuivenestraat - N8.

De bewoners werden op de hoogte gebracht via een infobrief. Lees hier de infobrief.

De knip werd ingericht in de week van 15 oktober 2018.

Van 05/11/2018 t.e.m. 16/11/2018 wordt er in 2 fases gewerkt in de Abeelstraat/Kattemstraat, vanaf het kruispunt Abeelstraat/Herststraat tot Kattemstraat 23. De nutswerken gebeuren aan de kant van de even huisnummers Abeelstraat en de oneven huisnummers Kattemstraat.

- Doorgaand verkeer mijdt best deze omgeving. Er is ernstige hinder voor het verkeer en er zijn bijkomende tijdelijke verkeersmaatregelen (eenrichting, omlegging, parkeerverbod, snelheidsregime).

- De bewoners in de werfzone krijgen een briefje van de aannemer in de brievenbus met concrete informatie over de werken.

- De bewoners langs het omleggingstraject krijgen een briefje van de aannemer in de brievenbus i.v.m. de omlegging.

- Scholen (busdiensten), de diensten van de vuilnisophaling en ook de hulpdiensten worden in kennis gesteld (standaard bij ernstige verkeershinder).

Lees meer: Nutswerken Kattemstraat/Abeelstraat vanaf 05/11/2018

Uw gemeentebestuur deed ook mee aan dit groots citizen-scienceproject rond luchtkwaliteit.
Tijdens de maand mei hebben we de luchtkwaliteit in de Brusselstraat gemeten.
Een meetopstelling werd daarvoor bevestigd aan de buitenkant van een raam van het administratief centrum.

We hebben een maand lang stikstofdioxide (NO2) gemeten, een belangrijke indicator van luchtvervuiling door verkeer.

Het resultaat van onze meting?

De NO2-concentratie van ons meetpunt bedraagt 27,4 microgram per kubieke meter.

De advieswaarde van de WGO bedraagt 40 microgram per kubieke meter. Op basis van wetenschappelijk onderzoek dat beschikbaar was tot 2005, beschouwt de WGO 40 microgram per kubieke meter als de concentratie waaronder de gezondheidseffecten op populatieniveau beperkt zijn.

Dit wil natuurlijk niet zeggen dat er onder de advieswaarde helemaal geen effecten meer zijn. Om de gezondheidsimpact zoals vroegtijdige sterfte door blootstelling aan NO2 te beperken, stelt de WGO een drempelwaarde voor van 20 microgram per kubieke meter.

Ben jij ook een CurieuzeNeus? Heb jij ook de luchtkwaliteit gemeten in jouw straat?
Deel dan zeker een foto van jouw resultaat op onze Facebookpagina!
Gebruik de hashtag #curieuzeneuzen

Vragen? U vindt alle info op curieuzeneuzen.be

Op standaard.be/curieuzeneuzen vindt u de stippenkaart van Vlaanderen met een overzicht van alle meetresultaten in Vlaanderen.

Wat is een ANPR-camera?

Een ANPR (Automatic Number Plate Recognition – automatische nummerplaatherkenning ) camera registreert de nummerplaat van elk voorbijrijdend motorvoertuig op een specifieke locatie. Vervolgens wordt de nummerplaat die werd geregistreerd op die locatie vergeleken met lijsten van nummerplaten die opgeslagen zijn in een politiedatabank. Deze lijsten, onder het beheer van de Federale Politie, bevatten de nummerplaten van voertuigen:

• waarvan de geldigheid van het verzekeringsbewijs is vervallen;
• waarvan de geldigheid van het keuringsbewijs is vervallen;
• die internationaal geseind staan;
• die geseind staan in de basisgegevensbank van de geïntegreerde politie.

Recentelijk werd zowel de Wet op het Politieambt als de Camerawet aangepast om het gebruik van deze camera’s ten gronde te regelen en in overeenstemming te brengen met de meest recente privacyregelgeving.

Lees meer: Installatie ANPR-camera’s in de gemeente Roosdaal

De verkeerssituatie werd sinds het openstellen van de Kraanstraat (eind maart 2018) opgevolgd en geëvalueerd. De aandacht ging vooral naar de

• snelheid van het gemotoriseerd verkeer
• wegversmallingen (combinatie met geparkeerde voertuigen, al dan niet voorrangsregeling)

Op het maandelijkse Gemeentelijk Veiligheidsoverleg (GVO met o.a. politie, burgemeester, dienst mobiliteit, technische dienst, …) stond de Kraanstraat maandelijks geagendeerd. Op het GVO van 30/08/2018 werd de Kraanstraat opnieuw besproken. Het GVO gaf vervolgens advies aan het college van burgemeester en schepenen.

Daar werd beslist:

• de huidige regeling zonder voorrang aan de rijbaanversmallingen te behouden
• wat betreft snelheid te blijven sensibiliseren, meten en handhaven (flitscontroles)
• voor en na elke rijbaanversmalling een parkeerverbod in te stellen (15 meter).
• opnieuw controles uit te voeren betreffende het transitverbod voor voertuigen van meer dan 3,5 ton

De bewoners (van het vernieuwde deel) van de Kraanstraat kregen hierover een infobrief in de bus op 17/09/2018.

Lees meer hierover op https://www.roosdaal.be/leefomgeving-en-mobiliteit/682